Seat Ibiza FR 1.4 TSI ACT 140 CV

Seat Ibiza FR 1.4 TSI 140 CV ACT

El nuevo Seat Ibiza FR 1.4 TSI ACT monta el mismo motor que el VolksWagen Polo BlueGT y que de momento va tan bien. Nos aporta diversión y frescura, una potencia considerable y sobretodo unos buenos consumos. A pesar de ser la versión gasolina, la marca homologa el consumo en de 5,9 litros a los 100 km para conducción urbana, 4 litros para conducción extraurbana y una media de 4,7 litros para el consumo mixto. Cifras que pueden ir haciendo que en un país como España donde la mayoría sólo quieren coches diésel se vaya introduciendo de nuevo los vehículos de gasolina.

Rivalizará con los Opel Corsa, Skoda Fabia o el nuevo Peugeot 208 entre otros.

Equipamiento y Seguridad

Este Seat Ibiza con un arsenal de equipamiento en los que se incluyen:

ABS, ESC + EBA, sistema XDS, airbag frontal conductor y acompañante, airbag cabeza-tórax, desconexión airbag de pasajero, asistente de arranque en pendientes, testigo de presión de neumáticos, dirección asistida electro hidráulica, radio CD-MP3 + mandos en columna de dirección + conexión Aux-in en consola central delantera + 4 altavoces, sistema dual de asistencia en frenada, control de velocidad de crucero, ordenador de a bordo, toma de 12V en consola central, cierre centralizado, suspensión específica, volante FR, espejos exteriores eléctricos, calefactados, con posición parking y del color de la carrocería, climatizador, elevalunas eléctricos, parachoques específicos, doble salida del tubo de escape, faros traseros con tecnología LED, faros antiniebla con función cornering, función Coming Home, columna dirección regulable en altura y profundidad, testigo acústico y luminoso de cinturón desabrochado, anclajes Isofix en los asientos posteriores + preparación anclaje Top Tether, regulación interior eléctrica de los faros, kit reparación de pinchazos y asiento del conductor y pasajero regulables en altura.

Como podemos ver, trae un equipamiento de lo más completo.

Sistema ACT «Sistema de Gestión Activa de Cilindros»

Es lo que más llama la atención del coche, el nuevo sistema del Grupo VolksWagen que ya introdujo en el Polo BlueGT, el ACT, éste es un sistema que se encarga de desconectar dos de los cuatros cilindros del motor en ciertos momentos para conseguir así unos consumos y prestaciones mejores. El cambio según he podido saber apenas se nota y uno no sabe cuando están en funcionamiento los cuatro cilindros y cuando hay sólo dos activos. Se consigue reducir el consumo en aproximadamente 0,4 l/100 km, pudiendo llegar el ahorro de combustible hasta 1,0 l/100 km.

Se activa entre 1.500 y 4.000 revoluciones, así como con pares entre 25 y aproximadamente 100 Nm. La mayor pega que tiene este Ibiza FR es que no tienen ningún indicador de cuando el sistema está activado y cuando no, cosa que si tiene el Polo BlueGT.

Como comenté antes, el motor que lleva es el 1.4 TSI , tiene 1.395 centimetros cúbicos asociado siempre a una caja de cambios manual de 6 velocidades y ofrece una potencia máxima de 140 CV entre las 4.500 y las 6.000 rpm Es capaz de alcanzar los 210 KM/H y acelera de 0-100 en 7.8 segundos.

Diseño

Doble Salida de Escape, Techo Panorámico, Llantas en Gris Oscuro. Detalles que le dan personalidad.

Finalmente hago hincapié en el diseño tanto exterior como interior. En el primer caso, el coche cuenta con diseño muy bonito en los faros delanteros, que están disponible en dos opciones, la primera es la halógena y la segunda son faros Bi-xenón y luces de circulación diurna a base de tecnología de LED. Cuenta con el techo panorámico, doble salida de escape o parachoques exclusivo que se encargan de darle un toque más deportivo y dinámico al vehículo.

Diseño interior, como decía hecha en falta la integración de la pantalla en el salpicadero

Respecto al diseño interior puedo decir que es donde más falla la marca española, un diseño demasiado básico con acabados de no demasiada calidad y una pantalla para el navegador que queda un tanto obsoleta al no estar integrada en el salpicadero. Sin embargo el SEAT Portable System, presenta una larga lista de funciones que se acoplan muy bien al vehículo, entre las que se incluye navegador, telefonía manos libres Bluetooth con activación de voz, búsqueda local de puntos de interés, información del tráfico en tiempo real la difusión de audio mediante Bluetooth, ordenador de a bordo, previsión meteorológica e información online de radares fijos y móviles.

El precio actual es de 20.270€ pero hay que aplicarle el descuento de la marca de 5.000€ por lo que empezaríamos en 15.270€. Este coche configurado con:
Tapicería Alcántara, Paquete Técnico, SEAT Portable System, Llantas 17″ TARGUS en Negras, Techo Panorámico, Sensores de Aparcamientos y Paquete Almacenaje entre otras cosas saldría por 18.429€, un precio asequible viendo el equipamiento y motor que trae el vehículo.

Mejor: El motor que ofrece una buena diversión al volante y buenas prestaciones y consumos. Línea deportiva y dinámica.
Peor: No indicador de temperatura del motor ni aviso de desconexión de los cilindros. Falta integración pantalla Navegador.

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Sobre Fran Méndez 111 Artículos
Autónomo de profesión charolista. Desde que me saqué el carnet empezó a llamarme el mundo del motor y desde entonces no he parado. Fundador de la plataforma "The MotorHome". Hacemos esto por y para tí.

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